博士生政策再迎重大变革_今年依旧扩招_上海交通大学明确数字

近期各种各样的提议案被公布,引来了很多人的关注。除了与民生有关系的提案之外,与其教育相关的政策提案受关注度也很高。

因为一个人受教育的程度高低,会影响到日后的社会发展。特别是那些已经升入高校的学生,他们迫切希望了解当年的教育政策,是否能让自己受益。

博士生政策再迎重大变革_今年依旧扩招_上海交通大学明确数字

今年在两会期间有这样两项提议引人瞩目,一条是关于博士扩招的问题,另一条是关于博士生学制的问题。博士生是我国科研工作的关键,如何能够提升博士生的质量,是一直以来国家都非常重视的问题。

我国从1981年开始,各个高校招收培养属于自己本国的博士生。如今四十多年过去了,博士数量几乎是连年增加。

2022年才刚刚开始,但是博士生的扩招之路依然没有停止。以明确了数字的上海交通大学为例,预计2022年所招生的博士生数量,要比去年多200名左右。同样是名校的南开大学,2022年所招生的博士生的数量,也在大幅度地增加。

同样是博士生,最受欢迎的却是专博。而且预计到2025年的时候,国家还会专门增设一些专业学位类别。这是针对国家和社会对某个专业领域人才的需求而定的,所以说专业的扩招是必然的,也是迫在眉睫的。

为何近些年扩招博士的呼声很高?这与我国高校的科研形势有很大的关系。因为在博士生选拔的过程当中非常严格,所以造成了资源领域博士生稀缺的现象。

可偏偏想要将科研搞下去,就需要大量的博士生。以至于一些高校想要组建科研团队,却因为缺少相对应的博士人才而无法成团。

目前我国选拔博士的途径,除了各个学校保送的人才之外,还有统考和申请两种选拔方式。但是据近几年的数据统计,如今已经有90%以上的高校,在选择博士生的时候采用的是申请考核制。

申请考核制度要比统考制度更严格一些,因为统考制度只是检验学生近一年的学习成果。可是申请考核制度却不一样,这却要考核这名学生从本科起到硕士为止,所有阶段的学习成果的考核。

以这种方式选拔出的博士生,都具有较强的综合能力,更容易胜任科研工作当中的重要角色。

除了考核制度之外,博士生政策再迎重大变革,学制调整也被正式提出。目前我国博士生的毕业率仅为50%,超过半数的在读博士生,只能无奈地选择延毕或者是清退。

对此一些人提出分流政策,分流的具体意思是说:一些不适合继续攻读下去的博士生,可以选择尽早分流毕业,不过毕业的身份是以硕士生为准。

分流政策,已经有很多高校具体实施了。比如说我国的清华大学、北航、大连理工这些顶尖高校,都已经制定出了比较详细的,更加符合本校实际情况的分流政策。所以说博士生分流不再是一纸空文,而是陆续被落实到了实处。

除此之外博士生学制制度改革,也被具体地提出来。因为申请博士的学生普遍年纪都比较大,甚至有的学生还要兼顾工作。因此他们想要完成自己的博士学位的话,所需的是更具有“弹性”的学制期限。

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